氣體渦輪流量計計量準(zhǔn)確度的措施探討

     本文首先介紹了氣體渦輪流量計測量期間的誤差概 念，在此基礎(chǔ)之上提出一系列優(yōu)化改進(jìn)措施，主要是從分析安裝 整流柵裝置對于渦流和噴射流的影響，渦輪流量計的定期維護(hù)， 減少脈動流計量誤差，更換渦輪流量計前過濾芯，溫度和壓力對 渦輪流量計造成的影響等方面全面探討研究提高氣體渦輪流量計 計量準(zhǔn)確度的措施，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)設(shè)計人員提供參考性價值。

     渦輪流量計已經(jīng)廣泛應(yīng)用在長輸高壓管線上各個高 壓調(diào)壓站和中壓調(diào)壓站當(dāng)中。為了全面提升渦輪流量計的計量準(zhǔn) 確性，需要不斷優(yōu)化流量計的測量性能，確保其穩(wěn)定性。

1、氣體渦輪流量計計量準(zhǔn)確度誤差的基本概念 視距測量的誤差來源：儀器常數(shù)不準(zhǔn)確，視距尺分化誤差， 視距絲讀數(shù)誤差，豎直角誤差以及大氣折光影響等。

1.1 系統(tǒng)誤差 在同等測量條件下觀測某觀測量，如果誤差具有一定的規(guī)律， 并且在符號和數(shù)值上都相同，則可以將該類誤差稱為系統(tǒng)誤差。

1.2 偶然誤差 在進(jìn)行實際測量期間，在將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行排 除之后，需要全面進(jìn)行觀測，在實際觀測期間能夠發(fā)現(xiàn)仍然存在 誤差現(xiàn)象，因此將該類由于不確定因素導(dǎo)致的誤差稱為偶然性誤 差，該種誤差沒有規(guī)則的變化形式。

1.3 極限誤差 該種誤差主要是在國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之內(nèi)，或者在檢驗期間 允許氣體渦輪流量計存在的最大誤差值。

1.4 儀表精度誤差 儀表精度主要分為準(zhǔn)確度，正確度以及精密度。其中，正確 度主要顯示測量結(jié)果系統(tǒng)誤差程度；精密度主要顯示測量結(jié)果隨 機(jī)誤差程度。氣體渦輪流量計屬于速度式儀表，隨著流量的不斷 增加，氣動渦輪的轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)線性增加情況。因此可以將渦輪轉(zhuǎn) 速稱為流量量度，利用磁電轉(zhuǎn)換以及機(jī)械傳動等形成的電脈沖信 號，并與流量呈正比關(guān)系。氣體渦輪流量計的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在良 好的重復(fù)性以及量程寬度等。如果流量范圍較寬，那么電脈沖信 號與管內(nèi)流量呈線性關(guān)系，因此在對氣體體積流量進(jìn)行測量時需 要優(yōu)先選擇氣體渦輪流量計。然而由于氣體渦輪流量計屬于速度 式儀表，這樣就會導(dǎo)致管內(nèi)出現(xiàn)不均勻的氣體分布情況，并存在 二次流，這樣就會對計量精度造成影響。所以，在設(shè)計流量計內(nèi) 部結(jié)構(gòu)以及管路時需要全面考慮影響因素，例如溫度變化情況， 氣動阻力以及氣體自身壓力等。在設(shè)計期間只有將以上各個影響 因素消除，才能夠全面提升氣體渦輪流量計的測量精度。

2、提高氣體渦輪流量計計量準(zhǔn)確度的有效措施

2.1 安裝整流柵降低噴射流和渦輪的影響 在中高壓調(diào)壓站當(dāng)中，由于渦輪流量計前后具有彎頭，進(jìn)出 口閘閥，直管段以及調(diào)壓器等，在運(yùn)行期間就會出現(xiàn)噴射流和渦 流，導(dǎo)致流量曲線失真。為了避免出現(xiàn)以上問題，在設(shè)計期間需 要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，傳統(tǒng)整流裝置有的管束有 19 孔，并且安裝在渦 輪流量計上游直徑當(dāng)中。管束能夠顯著消除渦輪，然而卻對流體 速度分布情況造成破壞。其次，按照試驗結(jié)果能夠看出，管束無 法顯著消除噴射流。所以需要將整流柵裝置安裝在渦輪流量計上， 將其速度分布調(diào)整到最佳狀態(tài)，在隔離流體時可以采用特殊圖案 開孔方式，這樣能夠?qū)娚淞骱蜏u輪影響降到最低。